Richard Mille x Ferrari, κοστίζει περισσότερο από μια Ferrari

Η τελευταία συνεργασία του Richard Mille με τη Ferrari είναι ένα ρολόι tourbillon αξίας 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων, με έναν εξαιρετικά περίπλοκο μηχανισμό χρονογράφου.
Αν μπείτε σε μια έκθεση της Ferrari, διαλέξετε όποιο αυτοκίνητο σας αρέσει και, μόλις ο αντιπρόσωπος σας πείσει να ξοδέψετε λίγο επιπλέον χρήματα σε φανταχτερά χρώματα και αξεσουάρ, θα αποκτήσετε το πιο διάσημο supercar στον κόσμο για περίπου 500.000 δολάρια.
Από την άλλη, για αρκετά περισσότερα χρήματα από το διπλάσιο ποσό, ο Richard Mille θα σας παραδώσει το τελευταίο του ρολόι, με το σήμα της Ferrari.
Διατίθενται δύο εκδόσεις, η καθεμία περιορισμένη σε 75 μονάδες, και οι τιμές κυμαίνονται από 1,3 έως 1,5 εκατομμύρια δολάρια, ανάλογα αν πρόκειται για την έκδοση τιτανίου ή εκείνη από ανθρακονήματα.

Το RM 43-01, αυτό είναι το όνομά του, είναι ένα ρολόι τόσο εκπληκτικά περίπλοκο όσο και ακριβό.
Το RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari διαθέτει μηχανισμό tourbillon, φυσικά, μια τεχνολογία που προορίζεται για μερικά από τα πιο ακριβά και πιο περίπλοκα ρολόγια.
Υπάρχουν δύο κεντρικά τοποθετημένοι δείκτες δευτερολέπτων. Λειτουργούν μαζί όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά τον χρονογράφο, αλλά χωρίζονται όταν σταματάτε το χρονόμετρο, με τον έναν να σταματά και τον άλλο να συνεχίζει μέχρι να σταματήσετε ξανά τον μηχανισμό. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να καταγράφετε τους χρόνους δύο πραγμάτων ταυτόχρονα – ας πούμε, για παράδειγμα, τους χρόνους γύρων δύο αυτοκινήτων που ξεκίνησαν μαζί και τελείωσαν με ένα κενό μεταξύ τους.
Ένα ταχύμετρο τρέχει γύρω από την εξωτερική άκρη του καντράν, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τον κεντρικό δευτερολεπτοδείκτη για να υπολογίσει την ταχύτητα ενός αντικειμένου (ας πούμε, ενός αυτοκινήτου F1), που διανύει μια γνωστή απόσταση (ένας γύρος μιας πίστας αγώνων).
Δεν υπάρχει παράθυρο ημερομηνίας, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε το τηλέφωνό σας για αυτό ή απλά να ρωτήσετε τον προσωπικό σας βοηθό.
Το εμβληματικό λογότυπο της Ferrari με το άλογο βρίσκεται στην κάτω αριστερή γωνία, σε μια πλάκα σχεδιασμένη να μοιάζει με εξάρτημα της πίσω πτέρυγας του αγωνιστικού αυτοκινήτου 499P της εταιρείας που κέρδισε το Le Mans.
Το διάσημο κόκκινο και κίτρινο χρώμα της Ferrari χρησιμοποιείται και στα δύο μοντέλα (κόκκινο για το μοντέλο τιτανίου, κίτρινο για την επιλογή από ανθρακονήματα) και στο πίσω μέρος μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στο εσωτερικό του απίστευτα πολύπλοκου μηχανισμού.