Το Μεξικό αυξάνει 50% τους δασμούς στα κινέζικα αυτοκίνητα και σε άλλα προϊόντα χωρών της Ασίας

Το Μεξικό ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει στο 50% τους εισαγωγικούς δασμούς στα αυτοκίνητα από την Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες, στο πλαίσιο μιας ευρείας αναθεώρησης των δασμών που αγγίζει κλωστοϋφαντουργία, χάλυβα και την ευρύτερη αυτοκινητοβιομηχανία. Η κυβέρνηση υποστηρίζει πως το μέτρο προστατεύει θέσεις εργασίας και αντιμετωπίζει «τιμές κάτω από τα σημεία αναφοράς» στις εισαγωγές.  Ωστόσο, κάποιοι υποστηρίζουν ότι η ενέργεια αυτή αποτελει κίνηση κατευνασμού προς τις ΗΠΑ.

Τ ο μέτρο περιλαμβάνει τη θέσπιση 50% δασμών στα επιβατικά από Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες (από 20% σήμερα), στο «ανώτατο επιτρεπτό» όριο από τους κανόνες του ΠΟΕ, σύμφωνα με τον Υπ. Οικονομίας Μαρσέλο Εμπράρντ.
Επηρεάζει εισαγωγές περίπου 52 δισ. δολ. ή το 8,6% του συνόλου των εισαγωγών της χώρας.
Οι χώρες που περιλαμβάνονται είναι κυρίως Κίνα, Ν. Κορέα, Ινδία, Ινδονησία, Ρωσία, Ταϊλάνδη και Τουρκία.
Επίσης επιβάλλονται δασμοί έως 35% σε προϊόντα χάλυβα, παιχνίδια, μοτοσικλέτες και  10% έως 50% σε κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα.
Σύμφωνα με τους αξιωματούχους του Μεξικού στόχος είναι η διασφάλιση περίπου 325.000 θέσεων σε βιομηχανία-μεταποίηση.
Η κυβέρνηση του Μεξικού επικαλείται εισαγωγές οχημάτων κάτω από «τιμές αναφοράς» που φθείρουν την εγχώρια παραγωγή. Ο Εμπράρντ, αν και στο παρελθόν σκεπτικιστής των δασμών, πλέον υιοθετεί μια πιο προστατευτική γραμμή.
Υπάρχει και γενικότερη πίεση από την Ουάσιγκτον. Οι ΗΠΑ ζητούν από χώρες της Λ. Αμερικής να περιορίσουν οικονομικούς δεσμούς με την Κίνα. Η αναθεώρηση της συμφωνίας USMCA (ΗΠΑ-Μεξικό-Καναδάς) το 2026 δίνει πρόσθετο κίνητρο στο Μεξικό να εμφανιστεί «σκληρό» στις κινεζικές εισαγωγές.

Η αντίδραση της Κίνας
Η Κίνα κάνει αντέδρασε και αναφέρεται σε εξαναγκασμό» ενώ επιφυλάσσεται να «διαφυλάξει αποφασιστικά τα δικαιώματά της». Σε πρακτικό επίπεδο, το κόστος εισόδου κινεζικών οχημάτων στη μεξικανική αγορά ανεβαίνει απότομα, αλλά βραχυπρόθεσμα μπορεί να υπάρξει σπριντ εισαγωγών πριν τεθούν πλήρως σε ισχύ τα νέα μέτρα, όπως σημειώνουν αναλυτές. Μακροπρόθεσμα, αναμένεται ανακατανομή επενδύσεων (nearshoring) σε παραγωγή εντός Μεξικού για να «περάσουν» από κανόνες καταγωγής της USMCA.