Τουρκικά ΜΜΕ: «Με την έγκριση της Άγκυρας» το γαλλικό ερευνητικό Abeille Marengo στην Κάρπαθο

Στο μικροσκόπιο του τουρκικού Τύπου βρίσκεται σήμερα, Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2026, η δραστηριότητα του γαλλικού ερευνητικού πλοίου «Abeille Marengo» στη θαλάσσια περιοχή νότια και νοτιοανατολικά της Καρπάθου, όπου πραγματοποιεί εργασίες αποτύπωσης του βυθού για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου, Great Sea Interconnector (GSI).

Η υπόθεση επαναφέρει στο προσκήνιο τις πάγιες διεκδικήσεις της Άγκυρας στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς τουρκικά μέσα ενημέρωσης παρουσιάζουν τις κινήσεις του ερευνητικού μέσα από το πρίσμα της αντιπαράθεσης για τις θαλάσσιες ζώνες, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στον ισχυρισμό ότι η περιοχή των ερευνών εμπίπτει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.

Χαρακτηριστικό είναι το δημοσίευμα της τουρκικής Cumhuriyet στις 10:13 το πρωί της Παρασκευής, με τίτλο «Ο ελληνοκυπριακός Τύπος αποκάλυψε τις συνομιλίες μέσω ασυρμάτου: Ένταση Τουρκίας – Γαλλίας στην Ανατολική Μεσόγειο».

Η εφημερίδα αναφέρεται στη συνομιλία που πραγματοποιήθηκε στις 12 Νοεμβρίου μεταξύ της τουρκικής φρεγάτας «TCG Gökova» και της ελληνικής φρεγάτας «Λήμνος», με αφορμή τις έρευνες του γαλλικού πλοίου.

Σύμφωνα με την Cumhuriyet, η τουρκική φρεγάτα μετέδωσε μέσω ασυρμάτου ότι το «Abeille Marengo» δραστηριοποιείται σε περιοχή την οποία η Τουρκία θεωρεί μέρος της υφαλοκρηπίδας της, αναφέροντας ότι το πλοίο μπορούσε να συνεχίσει τις δραστηριότητές του με την τουρκική συγκατάθεση.

Η ελληνική φρεγάτα απάντησε απορρίπτοντας τον τουρκικό ισχυρισμό και υπογραμμίζοντας ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται σε ελληνική υφαλοκρηπίδα, σύμφωνα με τις άδειες των ελληνικών Αρχών και την ελληνική NAVTEX.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ότι η ίδια η Cumhuriyet επισημαίνει πως το γαλλικό πλοίο δεν επηρεάστηκε από την τουρκική παρέμβαση και συνέχισε τις εργασίες του, χωρίς να αναφέρεται καμία φυσική παρεμπόδιση από τις τουρκικές ναυτικές δυνάμεις.

Η μάχη των NAVTEX και το αφήγημα περί τουρκικής «έγκρισης»

Πέρα από την ανταλλαγή μηνυμάτων στη θάλασσα, τα τουρκικά δημοσιεύματα εστιάζουν στις διπλωματικές κινήσεις που προηγήθηκαν της έναρξης των ερευνών και κυρίως στην τουρκική NAVTEX της 10ης Νοεμβρίου.

Το τουρκικό SSBülten, σε ανάλυσή του στις 13 Νοεμβρίου με τίτλο «Η Άγκυρα ανακοίνωσε τις έρευνες του γαλλικού πλοίου με τη δική της NAVTEX», παρουσιάζει αναλυτικά την τουρκική αγγελία 1127/26, η οποία αναφέρεται σε ερευνητικές δραστηριότητες έως τις 19 Μαρτίου 2027.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Άγκυρα υποστηρίζει ότι οι εργασίες έχουν συντονιστεί με τις τουρκικές Αρχές και ότι έχει εξασφαλιστεί η σχετική συγκατάθεση. Η τουρκική αυτή ερμηνεία απορρίπτεται από την Αθήνα και τη Λευκωσία, που εξέδωσαν αντίστοιχες αγγελίες αμφισβητώντας την ισχύ της τουρκικής NAVTEX.

Στο ίδιο δημοσίευμα γίνεται αναφορά και στη διπλωματική διακοίνωση που φέρεται να απέστειλε το Παρίσι προς την Άγκυρα, καθώς και προς άλλες ενδιαφερόμενες πρωτεύουσες. Ωστόσο, το ακριβές περιεχόμενο της διακοίνωσης δεν έχει δημοσιοποιηθεί, με αποτέλεσμα να παραμένουν αντικρουόμενες οι ερμηνείες για τον χαρακτήρα της γαλλικής επικοινωνίας.

Η ουσιαστική διαφορά είναι σαφής: η Τουρκία επιχειρεί να παρουσιάσει την επικοινωνία ως διαδικασία αναγνώρισης των δικών της αρμοδιοτήτων, ενώ η Ελλάδα διαχωρίζει τη διπλωματική ενημέρωση από οποιαδήποτε αίτηση άδειας για την πραγματοποίηση ερευνών.

Sözcü και A Haber: Η τουρκική «άδεια» ως διπλωματικό κέρδος

Στην ίδια κατεύθυνση κινήθηκαν τα προηγούμενα εικοσιτετράωρα δύο ακόμη μεγάλα τουρκικά μέσα ενημέρωσης, η Sözcü και το A Haber, προβάλλοντας την τουρκική NAVTEX ως απόδειξη ότι η Άγκυρα διατηρεί αποφασιστικό ρόλο στις εξελίξεις της Ανατολικής Μεσογείου.

Η Sözcü, σε δημοσίευμα της 11ης Νοεμβρίου με τίτλο «Η Ελλάδα αντιδρά στην άδεια που έδωσε η Άγκυρα για το ελληνικό έργο», υποστήριξε ότι το γαλλικό ερευνητικό έλαβε τουρκική έγκριση για εργασίες στις συντεταγμένες που όρισε η Άγκυρα. Η εφημερίδα παρουσίασε την ελληνική αντι-NAVTEX ως αντίδραση στην τουρκική κίνηση, συνδέοντας μάλιστα την αναχώρηση του πλοίου από το Ηράκλειο με την έκδοση της τουρκικής αγγελίας.

Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η κάλυψη του A Haber, το οποίο στις 11 Νοεμβρίου δημοσίευσε ρεπορτάζ με τίτλο «Έγκριση της Τουρκίας για τις έρευνες του Abeille Marengo στην Ανατολική Μεσόγειο».

Το τουρκικό δίκτυο υποστήριξε ότι οι δραστηριότητες του γαλλικού πλοίου θα πραγματοποιούνταν με την έγκριση και τον συντονισμό των τουρκικών Αρχών, σε περιοχή που η Άγκυρα περιλαμβάνει στις συντεταγμένες υφαλοκρηπίδας τις οποίες έχει καταθέσει στον ΟΗΕ.

Στις 12 Νοεμβρίου, μάλιστα, το A Haber επανήλθε με τηλεοπτικό ρεπορτάζ για την αντίδραση της Αθήνας, επιχειρώντας να αναδείξει τη σημασία της τουρκικής NAVTEX στη διαχείριση της υπόθεσης.

Ανάλογη προσέγγιση είχε υιοθετήσει και η Habertürk στις 11 Νοεμβρίου, κάνοντας λόγο για «κρίσιμη εξέλιξη» και έγκριση από την Άγκυρα προς το γαλλικό πλοίο.

Η κοινή συνισταμένη των συγκεκριμένων δημοσιευμάτων είναι η προσπάθεια να εμφανιστεί η τουρκική NAVTEX όχι απλώς ως ανακοίνωση της τουρκικής θέσης, αλλά ως διαδικασία που θεμελιώνει ρόλο αδειοδότησης της Άγκυρας. Ωστόσο, η έκδοση μιας NAVTEX ή η μονομερής διατύπωση διεκδικήσεων δεν αποδεικνύει από μόνη της ούτε την ύπαρξη ελληνικού αιτήματος αδειοδότησης ούτε την αναγνώριση των τουρκικών αξιώσεων από την Ελλάδα.

Παρά την έντονη αντιπαράθεση σε διπλωματικό και επικοινωνιακό επίπεδο, η εικόνα στη θαλάσσια περιοχή της Καρπάθου παραμένει διαφορετική καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, το «Abeille Marengo» συνέχιζε με χαμηλή ταχύτητα τις βυθομετρικές εργασίες του, ενώ η ελληνική φρεγάτα «Λήμνος» παρέμενε στην περιοχή. Η τουρκική «TCG Gökova» παρακολουθούσε από απόσταση περίπου 22 έως 24 ναυτικών μιλίων, χωρίς νέα παρέμβαση μέσω ασυρμάτου ή προσπάθεια διακοπής των εργασιών.