Uber: Γιατί εγκαταλείπει την Αφρική

Σε αναδίπλωση από την αφρικανική αγορά προχωρά η Uber, καθώς το αυξανόμενο κόστος μετακίνησης και η έντονη πίεση από φθηνότερους ανταγωνιστές ανατρέπουν τα δεδομένα στον κλάδο των υπηρεσιών μεταφοράς μέσω εφαρμογών.

Η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη αποχωρήσει από τη Νιγηρία και την Ουγκάντα, βάζοντας τέλος σε δραστηριότητες που διατηρούσε επί 12 και περίπου 10 χρόνια αντίστοιχα.

Είχαν προηγηθεί οι αποχωρήσεις από την Ακτή Ελεφαντοστού και την Τανζανία, επιβεβαιώνοντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει το επιχειρηματικό της μοντέλο σε αρκετές αφρικανικές χώρες.

Το κόστος καθορίζει τις επιλογές των επιβατών

Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg, με τίτλο «Uber Retreats in Africa as Cost Comes Before Comfort and Safety», η τιμή της διαδρομής αποκτά καθοριστική σημασία για τους καταναλωτές, σε αγορές όπου η αγοραστική δύναμη παραμένει περιορισμένη.

Η Νιγηρία αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η κατάργηση των επιδοτήσεων στα καύσιμα το 2023, η υποτίμηση του τοπικού νομίσματος και ο υψηλός πληθωρισμός έχουν αυξήσει σημαντικά το κόστος λειτουργίας των οχημάτων.

Οι οδηγοί καλούνται να καλύψουν ακριβότερα καύσιμα, συντήρηση και ασφάλιση, ενώ οι επιβάτες αναζητούν ολοένα φθηνότερες επιλογές.

Το αποτέλεσμα είναι ένα οικονομικό περιβάλλον στο οποίο δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν ικανοποιητικά έσοδα τόσο οι οδηγοί όσο και οι πλατφόρμες.

Οι ανταγωνιστές που κερδίζουν έδαφος

Την ίδια στιγμή, εταιρείες όπως η Bolt και η inDrive ενισχύουν την παρουσία τους, υιοθετώντας πιο ευέλικτα μοντέλα λειτουργίας.

Η Bolt επιτρέπει τη χρήση παλαιότερων οχημάτων, ενώ η inDrive δίνει στους επιβάτες και τους οδηγούς τη δυνατότητα να διαπραγματεύονται την τιμή της διαδρομής.

Οι πρακτικές αυτές μπορούν να περιορίσουν το κόστος, δημιουργούν όμως ερωτήματα σχετικά με την ισορροπία ανάμεσα στην οικονομική μετακίνηση, την άνεση και τα πρότυπα ασφάλειας.

Ενδεικτικό της αλλαγής των συσχετισμών είναι ότι, σύμφωνα με στοιχεία της Sensor Tower που επικαλείται το African Business, η Uber είχε περίπου 500.000 ενεργούς χρήστες στη Νιγηρία τον Δεκέμβριο του 2025, έναντι 3,3 εκατομμυρίων της Bolt.

Παρά τις αποχωρήσεις, η Uber υποστηρίζει ότι εξακολουθεί να βλέπει σημαντικές προοπτικές στην υποσαχάρια Αφρική.

Ωστόσο, η στρατηγική της μετατοπίζεται προς αγορές με μεγαλύτερες δυνατότητες κερδοφορίας, ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο δίνει αυξανόμενη έμφαση στις αυτόνομες μεταφορές.