Volkswagen: «Παγώνουν» οι εργασίες για το ηλεκτρικό Golf υπό το βάρος των περικοπών

Σε αναστολή των προκαταρκτικών εργασιών ανάπτυξης του αμιγώς ηλεκτρικού Golf προχωρά η Volkswagen, καθώς η οικονομική πίεση που δέχεται ο γερμανικός όμιλος επηρεάζει πλέον ακόμη και τα πιο φιλόδοξα σχέδια για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.

Η απόφαση αφορά τις δραστηριότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας στην έδρα της, στο Βόλφσμπουργκ, και αποτελεί μια ακόμη ένδειξη της δύσκολης οικονομικής συγκυρίας που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Το ηλεκτρικό ID. Golf θεωρείται μοντέλο στρατηγικής σημασίας για τη Volkswagen, καθώς προορίζεται να μεταφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ονόματα στην ιστορία της μάρκας στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

«Γνωρίζω τι σημαίνει το Golf για τη Volkswagen και για το Βόλφσμπουργκ. Γι’ αυτό και αυτή η απόφαση δεν ήταν καθόλου εύκολη για εμάς», ανέφερε ο Thomas Schäfer, επικεφαλής των μαρκών μαζικής παραγωγής του γερμανικού ομίλου, σε εσωτερικό υπόμνημα που περιήλθε σε γνώση του Reuters.

«Αυτή τη στιγμή, απλώς δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να προχωρήσουμε σε αυτές τις εργασίες», πρόσθεσε, αποτυπώνοντας το μέγεθος των πιέσεων που δέχεται η εταιρεία.

Έλλειμμα 300 εκατ. ευρώ στο Βόλφσμπουργκ

Σύμφωνα με το ίδιο υπόμνημα, το ιστορικό εργοστάσιο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ υπολείπεται κατά 300 εκατ. ευρώ από τον στόχο εξοικονόμησης κόστους που έχει τεθεί.

Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες παραγωγικές μονάδες του ομίλου, η οποία αποτελεί σύμβολο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και βρίσκεται στην καρδιά της βιομηχανικής δραστηριότητας της Volkswagen στην Κάτω Σαξονία.

Παρότι το συγκεκριμένο εργοστάσιο δεν περιλαμβάνεται στις μονάδες που απειλούνται με κλείσιμο, η ανάγκη περιορισμού των δαπανών επηρεάζει πλέον άμεσα τον σχεδιασμό νέων μοντέλων.

Η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Volkswagen προωθεί ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, που περιλαμβάνει σχέδια για περικοπή έως και 100.000 θέσεων εργασίας και ενδεχόμενο κλείσιμο έως τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία.

Παράλληλα, ο όμιλος ανακοίνωσε την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου τη μεγαλύτερη τριμηνιαία ζημία του εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία, εντείνοντας τις πιέσεις προς τα συνδικάτα και τους υπόλοιπους εμπλεκόμενους φορείς να στηρίξουν τα μέτρα εξυγίανσης.

Οι σχέσεις της διοίκησης με τους εργαζομένους βρίσκονται ήδη σε οριακό σημείο, με το ισχυρό συνδικάτο IG Metall να εξετάζει το ενδεχόμενο κινητοποιήσεων από την 1η Ιανουαρίου.

Την ίδια στιγμή, αντιδράσεις έχει προκαλέσει και η ανακοίνωση επένδυσης ύψους 4 δισ. δολαρίων από την Audi, που ανήκει στον όμιλο Volkswagen, για την κατασκευή νέου εργοστασίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η συγκεκριμένη κίνηση έχει ενισχύσει τον προβληματισμό των Γερμανών εργαζομένων, την ώρα που στις εγχώριες εγκαταστάσεις προωθούνται δραστικές περικοπές.

Χωρίς αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με τους εργαζομένους

Παρά το προσωρινό πάγωμα των εργασιών για το ID. Golf, το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen εμφανίζεται καθησυχαστικό ως προς το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του μοντέλου.

Σε ανακοίνωση που κοινοποιήθηκε στο Reuters, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων υποστήριξαν ότι η διακοπή των προκαταρκτικών εργασιών δεν αναμένεται να μεταθέσει την έναρξη διάθεσης του ηλεκτρικού Golf, καθώς ο χαμένος χρόνος θα αναπληρωθεί σε επόμενο στάδιο.

Ωστόσο, αναγνώρισαν ότι η αναστολή των δαπανών για ένα τόσο σημαντικό μελλοντικό μοντέλο αποκαλύπτει τις πραγματικές διαστάσεις της οικονομικής κρίσης που αντιμετωπίζει ο όμιλος.

«Το πάγωμα των δαπανών για τις προκαταρκτικές εργασίες στο ID. Golf αποτελεί ακόμη μία ένδειξη του πόσο πιεσμένη είναι η οικονομική κατάσταση του ομίλου», σημείωσε το συμβούλιο εργαζομένων.

Το νέο ηλεκτρικό Golf έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για τη μελλοντική στρατηγική της Volkswagen, καθώς συγκαταλέγεται στα πρώτα μοντέλα που σχεδιάζονται με βάση τη νέα αρχιτεκτονική SSP (Scalable Systems Platform).

Η πλατφόρμα αυτή προορίζεται να αποτελέσει την τεχνολογική βάση για μια νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων του ομίλου, περιορίζοντας την πολυπλοκότητα στην ανάπτυξη και την παραγωγή, ενισχύοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα και μειώνοντας το κόστος.

Ωστόσο, η SSP έχει ήδη αντιμετωπίσει καθυστερήσεις, καθώς ο αρχικός στόχος για την παρουσίασή της το 2026 δεν επιτεύχθηκε.

Η επιτυχία της θεωρείται καθοριστική για τη Volkswagen, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνουν δυναμικά την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά, προσφέροντας ηλεκτρικά μοντέλα με ανταγωνιστικές τιμές και προηγμένες τεχνολογίες.

Η προσωρινή αναστολή των εργασιών για το ID. Golf αναδεικνύει έτσι ένα από τα μεγαλύτερα διλήμματα που καλείται να αντιμετωπίσει η Volkswagen: να περιορίσει δραστικά τις δαπάνες της, χωρίς να υπονομεύσει την ανάπτυξη των μοντέλων και των τεχνολογιών από τις οποίες εξαρτάται το μέλλον της.