Aegean: Άνοδος εσόδων 5% και EBITDA 46,6 εκατ. ευρώ στο α΄ τρίμηνο

Αύξηση κύκλου εργασιών και λειτουργικής κερδοφορίας, κατέγραψε η Aegean στο α΄ τρίμηνο του 2026, το οποίο παραδοσιακά αποτελεί το πιο αδύναμο εποχικά τρίμηνο για τον αεροπορικό κλάδο.

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε €320,7 εκατ., αυξημένος κατά 5% σε σχέση με τα €306 εκατ. του α΄ τριμήνου 2025. Η επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε σε 3,230 εκατ. επιβάτες, από 3,093 εκατ. πέρυσι, σημειώνοντας άνοδο 4%, αντίστοιχη με την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων. Ο συντελεστής πληρότητας στις τακτικές πτήσεις, με βάση τους επιβάτες προς διαθέσιμες θέσεις, ανήλθε σε 80,8%, από 80,3%, ενώ με βάση τους χιλιομετρικούς επιβάτες προς χιλιομετρικές θέσεις υποχώρησε οριακά στο 80,2% από 80,6%.

Τα EBITDA του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 6%, στα €46,6 εκατ., από €43,8 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025, με το περιθώριο EBITDA να βελτιώνεται στο 14,5% από 14,3%.

Ωστόσο, οι ζημιές προ φόρων διευρύνθηκαν στα €28,3 εκατ., έναντι ζημιών €7,5 εκατ. πέρυσι, ενώ οι ζημιές μετά από φόρους ανήλθαν σε €21,7 εκατ., από €6,6 εκατ. Η εταιρεία αποδίδει τη διεύρυνση κυρίως στις αρνητικές συναλλαγματικές αποτιμήσεις ύψους €8,1 εκατ., έναντι κερδών €8,3 εκατ. στο α΄ τρίμηνο του 2025.

Σε επίπεδο εσόδων, οι τακτικές πτήσεις απέφεραν €279,6 εκατ., αυξημένα κατά 5%, ενώ τα έσοδα από ναυλωμένες πτήσεις μειώθηκαν 10%, στα €4,2 εκατ. Τα άλλα έσοδα εκμετάλλευσης που σχετίζονται με τις πτήσεις αυξήθηκαν 3%, στα €36,9 εκατ. Στην πλευρά του κόστους, οι παροχές σε εργαζόμενους αυξήθηκαν 13%, στα €49,3 εκατ., η συντήρηση αεροσκαφών 12%, στα €40,2 εκατ., και τα δικαιώματα ρύπων σχεδόν διπλασιάστηκαν, στα €16,6 εκατ. από €8,6 εκατ. Αντίθετα, το κόστος καυσίμων στο τρίμηνο εμφανίζεται μειωμένο κατά 3%, στα €67,8 εκατ., αν και η διοίκηση επισημαίνει ότι η αύξηση των τιμών καυσίμων επηρέασε ιδιαίτερα τον Μάρτιο και αναμένεται εντονότερη στο β΄ τρίμηνο.

Λειτουργικά, η Aegean αύξησε τη χωρητικότητα, με τις διαθέσιμες θέσεις να ανέρχονται σε 4,008 εκατ., από 3,859 εκατ., και τις χιλιομετρικές θέσεις σε 4,364 δισ., από 4,160 δισ. Οι πτήσεις αυξήθηκαν 4%, στις 25.443, ενώ οι ώρες πτήσεων διαμορφώθηκαν σε 43.535. Η κίνηση εσωτερικού ενισχύθηκε 8%, στους 1,269 εκατ. επιβάτες, ενώ η κίνηση εξωτερικού αυξήθηκε 2%, στους 1,960 εκατ. επιβάτες.

Η εταιρεία αναφέρει ότι ο Μάρτιος επηρεάστηκε από την αναστολή πτήσεων σε αγορές της Μέσης Ανατολής και από την αύξηση του κόστους καυσίμων, ωστόσο οι θετικές επιδόσεις Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου αντιστάθμισαν μέρος της πίεσης, οδηγώντας τελικά σε αύξηση τόσο του κύκλου εργασιών όσο και του EBITDA.

Στο μέτωπο της ρευστότητας, τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε €891,6 εκατ. στο τέλος Μαρτίου, μετά την αποπληρωμή του κοινού ομολογιακού δανείου ύψους €200 εκατ. στις 12 Μαρτίου. Ο καθαρός δανεισμός μειώθηκε σε €624,3 εκατ., από €680,2 εκατ. στο τέλος του 2025, ενώ εξαιρουμένων των μισθώσεων η εταιρεία εμφάνισε καθαρά ταμειακά διαθέσιμα €429,5 εκατ. Ο δείκτης καθαρού δανεισμού προς EBITDA υποχώρησε στο 1,5x, από 1,6x.

Οι καθαρές ταμειακές εισροές από λειτουργικές δραστηριότητες αυξήθηκαν στα €160,4 εκατ., από €110 εκατ. στο α΄ τρίμηνο 2025, ενώ οι χρηματοδοτικές δραστηριότητες εμφάνισαν εκροές €200,3 εκατ., αντανακλώντας κυρίως την αποπληρωμή του ομολόγου. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στο τέλος της περιόδου ανήλθαν σε €608,3 εκατ.

Παράλληλα, η Aegean παρέλαβε δύο νέα αεροσκάφη A321neo στο α΄ τρίμηνο, ενώ συνολικά για τους πρώτους εννέα μήνες του 2026 έχει προγραμματιστεί η παραλαβή επτά αεροσκαφών A321neo. Τα αποτελέσματα του τριμήνου περιλαμβάνουν και την πλήρη ενοποίηση της θυγατρικής ICT, η οποία κατέχει το 100% της Atcom. Η Atcom εμφάνισε έσοδα €5,3 εκατ. και κέρδη προ φόρων €600,6 χιλ., με τη συνεισφορά στην ενοποίηση του Ομίλου να ανέρχεται σε έσοδα €3,3 εκατ. και ζημίες προ φόρων €172,12 χιλ.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης, δήλωσε:

«Η σύρραξη στη Μέση Ανατολή και το επακόλουθο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ επιβαρύνουν σημαντικά τις τιμές των καυσίμων διαμορφώνοντας ένα δύσκολο περιβάλλον για το σύνολο του αεροπορικού κλάδου κατά τη διάρκεια του 2026. Στην AEGEAN διατηρούμε την ευελιξία στον επιχειρησιακό μας σχεδιασμό, με στόχο να περιορίσουμε τις επιπτώσεις στο λειτουργικό μας αποτέλεσμα, υποστηρίζοντας παράλληλα τη μακροπρόθεσμη θέση μας στην αγορά αλλά και τις ανάγκες των επιβατών μας.

Η επίδραση του αυξημένου κόστους καυσίμων θα είναι εντονότερη κατά τη διάρκεια των μηνών του δευτέρου τριμήνου. Είναι σημαντικό, όμως, να σημειωθεί ότι παρά την αβεβαιότητα που δημιουργεί στους καταναλωτές η ενεργειακή κρίση, η ζήτηση για την καλοκαιρινή περίοδο δείχνει αρκετά ανθεκτική.

Παρά τις δυσκολίες του 2026, παραμένουμε αισιόδοξοι για τις προοπτικές της AEGEAN. Η συνεπής επένδυση σε σύγχρονο στόλο νέας γενιάς, η ισχυρή κεφαλαιακή μας βάση, η αποδεδειγμένη ικανότητα προσαρμογής και κυρίως η ποιότητα και εξέλιξη των ανθρώπων μας, μας επιτρέπουν να ανταποκρινόμαστε στις προκλήσεις και να συνεχίζουμε απρόσκοπτα την αναπτυξιακή μας πορεία».