Fraport AG: Τα ελληνικά αεροδρόμια “σώζουν” τη χρονιά με άνοδο 5,4% στην επιβατική κίνηση

Σε ένα ιδιαίτερα ευμετάβλητο διεθνές περιβάλλον, ο Όμιλος Fraport κατάφερε να βελτιώσει τους βασικούς λειτουργικούς του δείκτες στο πρώτο εξάμηνο του 2026 (με λήξη στις 30 Ιουνίου), αντλώντας ισχυρή ώθηση από το διεθνές του χαρτοφυλάκιο και ειδικότερα από την αγορά της Ελλάδας.

Τα συνολικά έσοδα του Ομίλου σημείωσαν άνοδο 4,0% και τα λειτουργικά κέρδη EBITDA αυξήθηκαν κατά 3,8%. Ωστόσο, όπως αναμενόταν, τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 47,7% στα 51,6 εκατομμύρια ευρώ, λόγω λογιστικών επιδράσεων και αυξημένων χρηματοοικονομικών εξόδων από τη λειτουργία των νέων τερματικών σταθμών στη Φρανκφούρτη και τη Λίμα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport, Δρ. Στέφαν Σούλτε, υπογράμμισε τη σημασία της στρατηγικής διαφοροποίησης του Ομίλου, σημειώνοντας ότι ενώ η επιβατική κίνηση στο κομβικό αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης παρουσιάζει στασιμότητα λόγω απεργιών και της γεωπολιτικής κρίσης στη Μέση Ανατολή, τα αεροδρόμια εκτός Γερμανίας -με προεξάρχοντα τα ελληνικά- καταγράφουν σταθερή ανάπτυξη, διατηρώντας τον Όμιλο σε τροχιά επίτευξης των ετήσιων οικονομικών του στόχων.

Η Fraport Greece πρωταγωνιστής στην αύξηση των εσόδων

Τα συνολικά έσοδα του Ομίλου Fraport διαμορφώθηκαν στα 2.069,1 εκατομμύρια ευρώ στο πρώτο εξάμηνο του 2026 (αύξηση 4,0%), ενώ τα έσοδα από κατασκευαστικά έργα (βάσει του IFRIC 12), ανήλθαν σε 1.981,0 εκατομμύρια ευρώ (αύξηση 4,5%).

Η συνεισφορά των διεθνών δραστηριοτήτων ήταν καθοριστική για τη διαμόρφωση του θετικού αποτελέσματος. Ειδικότερα, η θυγατρική Fraport Greece αποτέλεσε έναν από τους βασικούς πυλώνες ανάπτυξης εκτός Γερμανίας, προσφέροντας επιπλέον 15,6 εκατομμύρια ευρώ στα συνολικά έσοδα του Ομίλου, ως αποτέλεσμα της αυξημένης επιβατικής κίνησης και των αναπροσαρμογών στις τιμές.

Μαζί με τη θυγατρική της Λίμα (αύξηση 21,9 εκατ. ευρώ), η Ελλάδα διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο στην ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας EBITDA, η οποία ανήλθε στα 582,3 εκατομμύρια ευρώ (αύξηση 3,8%).

Στον αντίποδα, το χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα πιέστηκε στα -194,7 εκατομμύρια ευρώ (έναντι -167,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα), λόγω της αύξησης των εξόδων για τόκους κατά 43,2 εκατομμύρια ευρώ μετά την ολοκλήρωση των μεγάλων κατασκευαστικών έργων, οδηγώντας έτσι τα καθαρά κέρδη σε πτώση.

Θετικό πρόσημο 5,4% για την Ελλάδα – Υποχώρηση στη Φρανκφούρτη

Η εικόνα της επιβατικής κίνησης αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διπλή ταχύτητα μεταξύ των αεροδρομίων της Γερμανίας και των διεθνών προορισμών του Ομίλου:

Στην Ελλάδα τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece κατέγραψαν σημαντική αύξηση 5,4% στην επιβατική κίνηση κατά το πρώτο εξάμηνο, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του ελληνικού τουρισμού.

Θετική πορεία σημειώθηκε επίσης στο Πόρτο Αλέγκρε (19,2%), τη Λιουμπλιάνα (14,7%) και τη Βουλγαρία (8,8%).

Στη Φρανκφούρτη αντίθετα, η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 0,8%, καθώς σχεδόν 700.000 επιβάτες επηρεάστηκαν από τις απεργίες στη Lufthansa, ενώ οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή οδήγησαν σε αύξηση των τιμών των καυσίμων και περικοπές πτήσεων.

Αισιοδοξία για το κλείσιμο του 2026 με «στήριγμα» το διεθνές δίκτυο

Παρά τις προκλήσεις στη Φρανκφούρτη, όπου η επιβατική κίνηση αναμένεται να παραμείνει στασιμη στα 63,2 εκατομμύρια επιβάτες, το Εκτελεστικό Συμβούλιο της Fraport διατηρεί τις προβλέψεις του για το σύνολο του οικονομικού έτους 2026.

Η διοίκηση υπολογίζει ότι η συνεχιζόμενη θετική πορεία του διεθνούς χαρτοφυλακίου, στο οποίο δεσπόζουσα θέση κατέχει η Ελλάδα, θα διατηρήσει τα συνολικά λειτουργικά κέρδη EBITDA σε υψηλά επίπεδα, εντός του εύρους έως 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ (έναντι 1,44 δισ. ευρώ το 2025), αντισταθμίζοντας τις πιέσεις στα καθαρά αποτελέσματα.