IRU (Οργάνωση Οδικών Μεταφορών): Επιπτώσεις στα ευρωπαϊκά δίκτυα logistics από το πετρέλαιο

Καμπανάκι για τις επιπτώσεις που μπορεί να φέρει το ράλι στην αγορά καυσίμων στην εφοδιαστική αλυσίδα χτυπά στην Κομισιόν η IRU, η Παγκόσμια Οργάνωση Οδικών Μεταφορών.

Ειδικότερα, σύμφωνα με επιστολή που απεστάλη στην Πρόεδρο της Κομισιόν Ούρσουλα Φον Ντεν Λάιεν, η άνοδος της τιμής του πετρελαίου κίνησης και η σταδιακή μείωση της διαθεσιμότητας καυσίμων στην Ευρώπη ενδέχεται να ασκήσουν άμεση πίεση στους μεταφορείς και να ανοίξουν νέο “κύκλο” προβλημάτων στις εφοδιαστικές αλυσίδες.

Σε αυτό το πλαίσιο, από την IRU προτείνονται τρεις βασικές ενέργειες για την αντιμετώπιση της κατάστασης όπως ο συντονισμός της απελευθέρωσης στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου από τα κράτη – μέλη της ΕΕ, η προσωρινή ευελιξία στους ΕΦΚ καυσίμων, καθώς και η δυνατότητα στοχευμένης στήριξης μεταφορικών εταιρειών στο πλαίσιο των κανόνων κρατικών ενισχύσεων.

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας της IRU, Umberto de Pretto, επεσήμανε ότι ενδεχόμενη διαταραχή στην προμήθεια πετρελαίου κίνησης θα είχε άμεσες επιπτώσεις στα ευρωπαϊκά δίκτυα logistics, επιβραδύνοντας τις εφοδιαστικές αλυσίδες και επηρεάζοντας τη διανομή αγαθών προς επιχειρήσεις, καταστήματα και νοικοκυριά. Αυτό σημαίνει, όπως αναφέρεται στην επιστολή, ότι απαιτείται συντονισμένη ευρωπαϊκή δράση ώστε να σταθεροποιηθούν οι αγορές καυσίμων και να αποφευχθούν διαφορετικές εθνικές πολιτικές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη λειτουργία της ενιαίας αγοράς.

Ανάμεσα σε άλλα, εξάλλου, η IRU τονίζει ότι οι διαταραχές στις θαλάσσιες ενεργειακές ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ επηρεάζουν ήδη τις τιμές και τις συνθήκες προμήθειας καυσίμων στην Ευρώπη. Δεδομένου ότι πάνω από το 90% του στόλου φορτηγών στην ΕΕ κινείται με πετρέλαιο κίνησης, οποιαδήποτε διακοπή στη διαθεσιμότητα του εν λόγω καυσίμου θα επηρέαζε άμεσα τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Την ίδια στιγμη, μέλη της IRU κάνουν λόγο ενδείξεις περιορισμού της διαθεσιμότητας καυσίμων σε ορισμένα κράτη-μέλη, καθώς και περιστατικά περιορισμού προμηθειών από προμηθευτές σε ορισμένες αγορές, ενώ υπογραμμίζουν ότι σε περίπτωση έλλειψης, ενδέχεται να δοθεί προτεραιότητα σε άλλες χρήσεις, όπως το πετρέλαιο θέρμανσης, γεγονός που θα μπορούσε να περιορίσει περαιτέρω τη διαθεσιμότητα ντίζελ για τις μεταφορές.