Μητσοτάκης: «Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά θα αλλάξει τη Δυτική Αττική»

Με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 36 μήνες υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος χαρακτήρισε το έργο μία από τις σημαντικότερες οδικές παρεμβάσεις που δρομολογούνται στην Αττική.

Το έργο αναλαμβάνει η κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, η οποία αναδείχθηκε ανάδοχος στον διαγωνισμό που ολοκληρώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο.

Κατά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους, ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι το έργο θα συμβάλει στην αντιμετώπιση ενός χρόνιου κυκλοφοριακού προβλήματος της Δυτικής Αττικής, ενώ το ενέταξε στον συνολικό σχεδιασμό της κυβέρνησης για τις μεγάλες υποδομές της χώρας, συνδέοντάς το με άλλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αλλά και με τις παρεμβάσεις που προωθούνται για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στο Λεκανοπέδιο.

Ξεκινώντας την ομιλία του, ο κ. Μητσοτάκης αντιπαρέβαλε την εικόνα του Βοτανικού Κήπου με την καθημερινότητα στην περιοχή του Σκαραμαγκά, σημειώνοντας ότι κάθε πρωί τα δελτία κυκλοφορίας αναφέρονται στα προβλήματα που καταγράφονται στην περιοχή. Όπως είπε, η εικόνα που συναντά κανείς περνώντας από τον Σκαραμαγκά «είναι η εικόνα μιας περιοχής στην οποία λες και σταμάτησε ο χρόνος», ενώ χαρακτήρισε τα δύο ημιτελή τούνελ χαρακτηριστικό παράδειγμα έργων που εγκαταλείφθηκαν λόγω πλημμελούς σχεδιασμού και της δημοσιονομικής κρίσης.

Ο πρωθυπουργός επισήμανε ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα της περιοχής ήταν από τα πρώτα ζητήματα που του είχαν θέσει οι κάτοικοι όταν εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής στη Β΄ Αθηνών.

«Τα έφερε έτσι η ζωή που δεν είμαι πια βουλευτής του Δυτικού Τομέα αλλά πρωθυπουργός και έχω σήμερα τη μεγάλη τιμή να παρίσταμαι στην υπογραφή ενός εξαιρετικά σημαντικού έργου», ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι η παρέμβαση αφορά όχι μόνο τη Δυτική Αθήνα και τη Δυτική Αττική αλλά συνολικά το Λεκανοπέδιο.

Αναφερόμενος στη σημασία του έργου, ο κ. Μητσοτάκης υποστήριξε ότι θα διευκολύνει τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με την Αττική Οδό, καθώς θα δίνει τη δυνατότητα στα βαρέα οχήματα να κινούνται χωρίς να επιβαρύνουν το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Παράλληλα σημείωσε ότι η παρέμβαση συνδέεται με την ανάπτυξη της περιοχής του Ασπροπύργου, η οποία, όπως είπε, εξελίσσεται με ταχύ ρυθμό σε σημαντικό κέντρο logistics και διαμετακομιστικού εμπορίου, προσθέτοντας ότι τέτοιες επενδύσεις απαιτούν σύγχρονες υποδομές.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι η διάρκεια κατασκευής του έργου προβλέπεται στους 36 μήνες, εκφράζοντας την ελπίδα να ολοκληρωθεί ακόμη νωρίτερα. Αναγνώρισε, ωστόσο, ότι κατά την περίοδο των εργασιών θα υπάρξει προσωρινή κυκλοφοριακή επιβάρυνση, σημειώνοντας ότι θα καταβληθεί προσπάθεια ώστε οι επιπτώσεις να περιοριστούν στο ελάχιστο. «Μόνο όταν ολοκληρωθεί το έργο θα αντιληφθούμε την τεράστια ανακούφιση που θα προκαλέσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στη συνέχεια, ο κ. Μητσοτάκης ενέταξε τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά στο ευρύτερο πρόγραμμα υποδομών της κυβέρνησης, υποστηρίζοντας ότι από το 2019 προωθούνται έργα που παρέμεναν σε εκκρεμότητα επί δεκαετίες. Όπως είπε, η κυβέρνηση προχωρά στην ολοκλήρωση μεγάλων οδικών αξόνων, διορθώνοντας «ασθένειες και ατέλειες πολλών δεκαετιών».

Στο πλαίσιο αυτό προανήγγειλε ότι μέσα στις επόμενες ημέρες θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος Ε65, τον οποίο χαρακτήρισε τον τελευταίο μεγάλο αυτοκινητόδρομο της ηπειρωτικής Ελλάδας. Όπως ανέφερε, ο νέος οδικός άξονας θα αποτελέσει έναν δεύτερο διάδρομο που θα συνδέει τη Βόρεια με τη Νότια Ελλάδα μέσω της Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας και της Ηπείρου.

Παράλληλα αναφέρθηκε στην πρόοδο των εργασιών για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, καθώς και στο Flyover της Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύνθετο έργο, η ολοκλήρωση του οποίου αναμένεται, σύμφωνα με τον ίδιο, μέσα στους πρώτους μήνες του 2027. Πρόσθεσε ότι πρόκειται για έργα υψηλής τεχνικής δυσκολίας, τα οποία, όπως είπε, υλοποιούνται από Έλληνες μηχανικούς και εργαζόμενους.

Ξεχωριστή αναφορά έκανε στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας, τονίζοντας ότι «δεν υπάρχει μαγική λύση για το κυκλοφοριακό του Λεκανοπεδίου». Όπως είπε, η αντιμετώπισή του απαιτεί συνδυασμό παρεμβάσεων τόσο στις οδικές όσο και στις συγκοινωνιακές υποδομές.

Στο πλαίσιο αυτό αναφέρθηκε στην ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, στην αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων στις βασικές γραμμές, στην πρόοδο της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό, αλλά και στην επέκταση του Μετρό προς τη Δυτική Αθήνα, την οποία χαρακτήρισε προσωπική του δέσμευση. Παράλληλα έκανε λόγο για τον σχεδιασμό νέων οδικών έργων στην Αττική, επισημαίνοντας ότι οι παρεμβάσεις αυτές θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά στην προσπάθεια αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματος.

Κλείνοντας την ομιλία του, ο πρωθυπουργός εξέφρασε την ευχή να επιστρέψει το 2029 για την παράδοση του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά στην κυκλοφορία, καλώντας την ανάδοχο εταιρεία να ολοκληρώσει το έργο πριν από τη λήξη του συμβατικού χρονοδιαγράμματος. «Ξεπεράστε τα χρονοδιαγράμματα προς τη σωστή πλευρά», ανέφερε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας ότι εννοεί την ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου και όχι την παράτασή του.

Οι δηλώσεις

Ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ, Ντίνος Μπερνούμπης, υπογράμμισε ότι η κοινοπραξία δεσμεύεται να ολοκληρώσει το έργο εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. Χαρακτήρισε τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά έργο πνοής για την Αττική, επαναλαμβάνοντας τη δέσμευση τόσο της κοινοπραξίας όσο και της ΜΕΤΚΑ για την άρτια και έγκαιρη υλοποίησή του.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της METLEN, Ευάγγελος Μυτιληναίος, εξέφρασε τη χαρά του που η εταιρεία ανέλαβε την κατασκευή ενός έργου που, όπως είπε, θα δώσει σημαντική ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής. Παράλληλα, συνεχάρη την κυβέρνηση για την ολοκλήρωση μιας διαδικασίας που, όπως σημείωσε, «πέρασε από πολλά κύματα», αλλά τελικά κατέληξε στην υπογραφή της σύμβασης.

Όπως τόνισε, οι υποδομές αποτελούν το μέσο που επιτρέπει στην κοινωνία να παράγει περισσότερο και να προσφέρει περισσότερα στους πολίτες, επισημαίνοντας ωστόσο ότι δεν είναι όλα τα έργα ίδια, καθώς κρίνονται από τη σχέση κόστους και οφέλους. Εκτίμησε ότι το συγκεκριμένο έργο διαθέτει τη μεγαλύτερη αναλογία οφέλους προς κόστος, καθώς η αναβάθμιση που θα προσφέρει στην περιοχή θα είναι πολλαπλάσια της επένδυσης που απαιτείται.

Ο κ. Μυτιληναίος υπογράμμισε ακόμη ότι η σημερινή ημέρα ξεπερνά τη σημασία μιας τυπικής υπογραφής σύμβασης, καθώς σηματοδοτεί την έναρξη ενός έργου που θα βελτιώσει ουσιαστικά τη λειτουργία ενός από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς και εμπορευματικούς κόμβους της χώρας.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη σημασία της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, σημειώνοντας ότι τα μεγάλα έργα προχωρούν όταν υπάρχει κοινός στόχος και αμοιβαία εμπιστοσύνη. Χαρακτήρισε τιμητική για τη ΜΕΤΚΑ τη συμμετοχή της στο έργο και διαβεβαίωσε ότι η εταιρεία αναλαμβάνει τη δέσμευση να παραδώσει ένα έργο υψηλής ποιότητας, με απόλυτη προσήλωση στο χρονοδιάγραμμα, την ασφάλεια και τις τεχνικές απαιτήσεις, όπως έχει πράξει σε όλα τα έργα που έχει υλοποιήσει μέχρι σήμερα.

Κλείνοντας, επισήμανε ότι η πραγματική αξία κάθε έργου αποδεικνύεται στην πράξη, όταν βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών, εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά θα αποτελέσει ένα τέτοιο έργο.

Τι αλλάζει με τον νέο κόμβο

Η κατασκευή του τριπλού κόμβου αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά το οδικό δίκτυο της Δυτικής Αττικής, ενισχύοντας τη σύνδεση του Πειραιά με το Θριάσιο Πεδίο και το σημαντικό κέντρο logistics της περιοχής.

Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου στην περιοχή των κόμβων Σχιστού και Σκαραμαγκά, καθώς και η δημιουργία ενός ενιαίου οδικού άξονα που θα συνδέει τη Λεωφόρο Σχιστού με τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω.

Παράλληλα, ο νέος κόμβος αναμένεται να λειτουργήσει ως εναλλακτική διαδρομή προς τον Πειραιά, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση του Κηφισού και στη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών σε ολόκληρη τη δυτική πλευρά του λεκανοπεδίου.

Ολοκλήρωση σε 36 μήνες

Νωρίτερα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, είχε επισημάνει ότι, σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές προσομοιώσεις, το έργο θα βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργία του οδικού δικτύου και θα μειώσει τις καθυστερήσεις στις μετακινήσεις.

Όπως ανέφερε, η κατασκευή προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέσα σε 36 μήνες, προσφέροντας σημαντική ανακούφιση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Δυτικής Αττικής και ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα μιας περιοχής με ιδιαίτερη σημασία για τις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα.