Neptune Zero: Από ένα γκαράζ η start up που έβαλε την τεχνητή νοημοσύνη στα τάνκερ

Στην ανάπτυξη της εταιρείας μέσω περισσότερου προσωπικού και την επένδυση σε εξοπλισμό και εξωστρέφεια κατευθύνεται το μισό εκατ. ευρώ χρηματοδότησης που έλαβε πριν από μερικές ημέρες από τo fund Corralia Ventures η ναυτιλιακή start up Neptune Zero, με ιδρυτές τη Μαριλένα Αποστολίδου και τον Δρ Αντώνη Λαλεχό. Με τις υπηρεσίες της να παρέχονται καταρχήν, δύο χρόνια μετά την ίδρυσή της, σε γνωστές ναυτιλιακές εταιρείες στην Ελλάδα και στη Σιγκαπούρη, επόμενοι γεωγραφικοί στόχοι είναι η ευρύτερη Ασία και η Βόρεια Ευρώπη.

Για την εταιρεία που ξεκίνησε από ένα… γκαράζ σπιτιού, θυμίζοντας αντίστοιχες ιστορίες επιτυχημένων, σήμερα, επιχειρήσεων μίλησε στο Financial Report η εκ νων ιδρυτών της Μαριλένα Αποστολίδου: «Η Neptune Zero ιδρύθηκε τον Απρίλιο 2024, ωστόσο, η ανάπτυξή της είχε ξεκινήσει από πενταετία πριν. Γεννήθηκε, δε, από την ανάγκη μας, καθώς εργαζόμασταν και οι δύο στο χώρο της ναυτιλίας, να ομαδοποιήσουμε με ακρίβεια τα δεδομένα πάνω στα πλοία, καθώς παρατηρούσαμε διαρκώς αυτό το κενό και ελάχιστη εξειδίκευση στις λύσεις που μέχρι τότε υπήρχαν, στη ναυτιλία. Έτσι, αποφασίσαμε να στήσουμε σε ένα γκαράζ ένα σύστημα με δύο δεξαμενές νερού, συλλέγαμε δεδομένα με απλό προγραμματισμό και εκεί βήμα βήμα συστήσαμε την Neptune Zero, η οποία αποτελείται από ένα σύστημα, το οποίο συλλέγει τα δεδομένα στο πλοίο με σένσορες, ανά λεπτό, μέσα από μια οθόνη με αυτό τον τρόπο δίνεται η δυνατότητα στον καπετάνιο να κάνει αυτόματα την αναφορά του». Αξίζει να σημειωθεί ότι η έναρξη της εταιρείας και η πορεία της τα δύο πρώτα χρόνια της πορείας της έγινε με ίδια κεφάλαια των ιδρυτών της, μαζί την οικογένεια Αργουδέλη, η οποία είναι μία από τις πιο γνωστές ελληνικές εταιρείες που ειδικεύεται στον τομέα των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστημάτων αυτοματισμού, εξαρτημάτων και λύσεων για πλοία, συνολικά 150.000 ευρώ.

Όπως τονίζεται από την κ. Αποστολίδου, μέσω της Neptune Zero εξοικονομείται χρόνος, λάθη, χρήμα και γίνεται πιο εύκολη η δουλειά του πληρώματος ενός πλοίου. Η λύση αυτή μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα είδη πλοίων, εμπορικά, επιβατηγά, πετρελαιοφόρα, κάθε μεγέθους και τύπου, ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος των συμβολαίων αυτή τη στιγμή είναι τάνκερ, και bulk carriers και πλοία υγροποιημένου αερίου LPG, αλλά και μεταφοράς αυτοκίνητων.

Δύο και κάτι χρόνια μετά την ίδρυσή της, η εταιρεία έχει ενεργά 100 συμβόλαια, από τα οποία έχει, ήδη, εγκαταστήσει το πρόγραμμα στα 50, ενώ έχει συνεργασίες με ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες όπως Performance Shipping, Synergy, Target Marine και Stealth του Χάρη Βαφειά. Εδώ και μερικούς μήνες, εξάλλου, έχει ξεκινήσει συνεργασία με ναυτιλιακές εταιρείες στη Σιγκαπούρη, με στόχο μεσα στα επόμενα χρόνια να επεκταθεί περαιτέρω στην Ασία.

Ανάμεσα στα σχέδια της εταιρείας, επίσης, είναι και το άνοιγμα παραρτήματος στο εξωτερικό, αν δοθεί η δυνατότητα μέσα από την ανάπτυξη και της επέκτασης της Neptune Zero στο μέλλον.

ΑΙ, στατιστική και μαθηματικά

Κατά όσα τονίζει η κ. Αποστολίδου στο Financial Report ο χώρος της ναυτιλίας είναι και θα είναι στο μέλλον ιδιαίτερα ελκυστικός για την ανάπτυξη λύσεων που επιταχύνουν διαδικασίες πάνω στα πλοία και μειώνουν χρόνο και χρήμα. «Θεωρώ ότι θα βλέπουμε να ιδρύονται εταιρείες που θα πλαισιώνουν τα συστήματα που ήδη υπάρχουν όχι που να προσφέρουν λύσεις από την αρχή. Παίζει, δε, πάρα πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτά που θα δούμε στο μέλλον, στο πως αλλάζουν τα πράγματα σε επίπεδο τεχνολογίας και κανονισμών».

Παρουσία, φυσικά, σε αυτή τη λύση έχει και η Τεχνητή Νοημοσύνη, με το σύστημα της Neptune Zero να είναι, επί της ουσίας, ένας συνδυασμός ΑΙ, στατιστικής και μαθηματικών. «Το ΑΙ το χρησιμοποιούμε για ανάλυση των δεδομένων των μοντέλων που φτιάχνουμε για τα πλοία. Στη βάση χρησιμοποιούμε το κομμάτι της στατιστικής και των μαθηματικών. Η Τεχνητή Νοημοσύνη μας έχει βοηθήσει πολύ σε επίπεδο χρόνου, στο πως εξελίσσεται η πλατφόρμα, για επιπλέον στοιχεία, όπως η πρόβλεψη καιρού και οι χάρτες».