Πώς η αντιπαράθεση στα Στενά του Ορμούζ απειλεί κινητήρες και… οδηγούς πολυτελών αυτοκινήτων

Η παγκόσμια έλλειψη βασικών λιπαντικών αρχίζει να επηρεάζει τους οδηγούς πολυτελών αυτοκινήτων, με τους αναλυτές και τις βιομηχανικές ομάδες να προειδοποιούν ότι τα αποθέματα θα μπορούσαν σύντομα να στερέψουν εάν ο πόλεμος στο Ιράν συνεχιστεί, σύμφωνα με το CNBC.

Η συνεχιζόμενη αναστάτωση μέσω του στρατηγικά ζωτικής σημασίας Πορθμού του Ορμούζ έχει προκαλέσει αυτό που ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει χαρακτηρίσει ως «τη μεγαλύτερη απειλή για την ενεργειακή ασφάλεια στην ιστορία», αν και το σοκ εφοδιασμού εκτείνεται πολύ πέρα ​​από το αργό πετρέλαιο , τα λιπάσματα και το ήλιο .

Τα βασικά έλαια είναι το κύριο συστατικό που χρησιμοποιείται για την παραγωγή λιπαντικών υψηλής απόδοσης για λάδια κινητήρων και βιομηχανικά υγρά.

Τα βασικά έλαια της ομάδας III και IV, όπως οι πολυαλφαολεφίνες (PAO), αποτελούν βασικές πρώτες ύλες για συνθετικά λιπαντικά που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία, με το PAO να είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα πολυτελή οχήματα.

Η περιοχή του Κόλπου αντιπροσωπεύει έως και το 20% της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας βασικών ελαίων Ομάδας III και αντιπροσωπεύει το 72% και 47% των εισαγωγών Ομάδας III από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, αντίστοιχα, πέρυσι, σύμφωνα με την Argus Media.

Τα supercars, τα οποία είναι ιδιαίτερα διαδεδομένα σε μεγάλες πόλεις όπως το Λονδίνο, το Μόντε Κάρλο και το Λος Άντζελες, βασίζονται σε αυτά τα εξειδικευμένα προϊόντα επειδή μπορούν να αντέξουν σε ακραία ζέστη, υψηλές στροφές ανά λεπτό (RPM) και έντονη πίεση.

«Το στοιχείο βρίσκεται στο όνομα, καθώς ουσιαστικά αποτελούν τη βάση για όλα τα τελικά λιπαντικά για αυτοκίνητα, βιομηχανίες, αεροπορία, ναυτιλία… ό,τι κι αν πείτε, αν κάτι κινηθεί, θα χρειαστεί ένα λιπαντικό και αυτό θα είναι κατασκευασμένο από βασικό λάδι», δήλωσε η Gabriella Twining, επικεφαλής τιμολόγησης βασικών λαδιών στην Argus Media, σε τηλεφωνική συνέντευξη στο CNBC.

Τις τελευταίες εβδομάδες, οι τιμές του βασικού πετρελαίου που αξιολογούνται από την Argus έχουν εκτοξευθεί σε ιστορικά υψηλά, με τις τιμές του βασικού πετρελαίου της Ομάδας III στη βόρεια Ευρώπη να έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 100% από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν .

Αυτό έρχεται εν μέσω παρατεταμένης διακοπής της ναυτιλιακής κυκλοφορίας μέσω του Στενού του Ορμούζ, ζημιών στην εγκατάσταση Pearl Gas-To-Liquid της Shell στο Κατάρ από ιρανικές πυραυλικές επιθέσεις και δηλώσεων «ανωτέρας βίας» από παραγωγούς στο Μπαχρέιν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα .

Η Νότια Κορέα, παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή βασικών ελαίων και σημαντικός εξαγωγέας βασικών ελαίων Ομάδας III, εισήγαγε πρόσφατα υποχρεωτικά ανώτατα όρια εξαγωγών σε προϊόντα διύλισης πετρελαίου, επιδιώκοντας να ενισχύσει την εγχώρια προσφορά βασικών ελαίων εν μέσω της κρίσης.

«Αυτές οι ιστορικές αυξήσεις τιμών πρέπει να πληρωθούν από κάποιον και αυτό θα μετακυλιστεί στο τελικό λιπαντικό και στον αγοραστή του τελικού λιπαντικού», δήλωσε ο Twining.

«Τα αποθέματα θα στερέψουν σε ένα μήνα αν δεν υπάρξει τίποτα και αυτό απλώς θα μειώσει την παραγωγή τελικών λιπαντικών. Μπορείτε να αναβάλετε την αλλαγή λαδιών, αλλά απλώς θα είναι πιο ακριβή και θα υπάρχει λιγότερη διαθεσιμότητα», πρόσθεσε.

Ο Ρίκο Λούμαν, ανώτερος οικονομολόγος του κλάδου με εξειδίκευση στις μεταφορές και την εφοδιαστική στην ING, δήλωσε ότι η τρέχουσα πίεση στην αγορά πετρελαίου και το μεγάλο αποτύπωμα των βασικών ελαίων στην Ασία και τη Μέση Ανατολή θα οδηγήσουν «σίγουρα» σε κρίση εφοδιασμού.

Υπάρχουν αποθέματα αυτών των «προϊόντων με σχετικά χαμηλό κύκλο εργασιών στην αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά οι χρόνοι παράδοσης θα μπορούσαν σίγουρα να αυξηθούν, θέτοντας σε κίνδυνο την αναπλήρωση. Και, φυσικά, οι τιμές θα δουν επίσης την επίδραση της ασιατικής εξάρτησης παράλληλα με τις γενικές αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου», δήλωσε ο Luman στο CNBC μέσω email.

«Παραγωγικό και απογοητευτικό»

Η Ένωση Ανεξάρτητων Κατασκευαστών Λιπαντικών (ILMA) χαρακτήρισε μια πρόσφατη συνάντηση με νομοθέτες των ΗΠΑ σχετικά με τη σοβαρότητα των διαταραχών εφοδιασμού με βασικά έλαια ως «παραγωγική και ταυτόχρονα ανησυχητική, με όλα τα μέρη να αναγνωρίζουν τη σοβαρότητα της κατάστασης και την έλλειψη σαφών βραχυπρόθεσμων λύσεων».

Η ομάδα, η οποία σημείωσε ότι περίπου το 44% της προμήθειας βασικού πετρελαίου των ΗΠΑ προέρχεται συνήθως από τον Περσικό Κόλπο, δήλωσε στις 8 Απριλίου ότι οι επιπτώσεις στην αγορά είχαν ήδη αρχίσει να εμφανίζονται, με διαταραχές που επεκτάθηκαν σε πολλούς τομείς.

Η ILMA, η οποία εκπροσωπεί ανεξάρτητους κατασκευαστές λιπαντικών, δήλωσε επίσης ότι αναμένει ότι η αγορά βασικού πετρελαίου των ΗΠΑ θα παραμείνει υπό συνεχή πίεση τουλάχιστον μέχρι το 2027, με τα μέλη να προετοιμάζονται για την αύξηση του κόστους σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ILMA, Χόλι Αλφάνο, δήλωσε ότι η βιομηχανία λιπαντικών αντιμετωπίζει επί του παρόντος τρεις πιέσεις ανατοκισμού, σημειώνοντας ότι περίπου το 40% της παγκόσμιας προμήθειας της Ομάδας III από τον Περσικό Κόλπο ήταν εκτός λειτουργίας ή αδύνατη η αποστολή, τα διυλιστήρια της Νότιας Κορέας περιορίζονταν από την έλλειψη αργού πετρελαίου και τα διυλιστήρια έστρεφαν τις πρώτες ύλες της Ομάδας II προς καύσιμα.

«Συνολικά, αυτές οι δυναμικές ασκούν πίεση σε σχεδόν τα τρία τέταρτα των εισαγωγών της Ομάδας III των ΗΠΑ, ενώ παράλληλα εξαλείφουν την ικανότητα της βιομηχανίας να τις υποκαταστήσει με βασικά έλαια της Ομάδας II», δήλωσε ο Alfano στο CNBC μέσω email.

«Επιδεινώνοντας τον κίνδυνο, μπαίνουμε στην εποχή των τυφώνων — ακόμη και μια μεμονωμένη καταιγίδα που θα πλήξει την ακτή του Κόλπου θα μπορούσε να θέσει εκτός λειτουργίας το 30-40% της δυναμικότητας της Ομάδας II των ΗΠΑ και ένα επιπλέον 10% της Ομάδας III, σφίγγοντας περαιτέρω μια ήδη τεταμένη αλυσίδα εφοδιασμού», πρόσθεσε.