Tesla: Εγκαταλείπει την υπόσχεση για αυτόνομη οδήγηση

Η Tesla έχει αλλάξει το νόημα του “Full Self-Driving” (FSD), εγκαταλείποντας την αρχική της υπόσχεση για παράδοση μη εποπτευόμενης αυτόνομης οδήγησης.

Από το 2016, η Tesla ισχυριζόταν ότι όλα τα οχήματά της σε παραγωγή θα ήταν ικανά να επιτύχουν μη εποπτευόμενη αυτόνομη οδήγηση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk υποσχόταν κάθε χρόνο από το 2018 ότι αυτό θα συνέβαινε μέχρι το τέλος του έτους.

Η εταιρεία πωλούσε μάλιστα ένα πακέτο λογισμικού, γνωστό ως “Full Self-Driving Capability” (FSD), έναντι έως και 15.000 δολαρίων, υποσχόμενη ότι το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού θα γινόταν πλήρως αυτόνομο μέσω ενημερώσεων λογισμικού over-the-air.

Σχεδόν μια δεκαετία αργότερα, η υπόσχεση δεν έχει ακόμη εκπληρωθεί. Η Tesla έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι όλα τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2016 και 2023 δεν διαθέτουν το κατάλληλο υλικό για να παρέχουν μη εποπτευόμενη αυτόνομη οδήγηση όπως είχε υποσχεθεί. Ο Musk έχει συζητήσει την αναβάθμιση των υπολογιστών σε αυτά τα οχήματα για να ικανοποιήσει τους ιδιοκτήτες, αλλά δεν υπάρχει μέχρι σήμερα συγκεκριμένο σχέδιο υλοποίησης.

Παρόλο που είναι αδιαμφισβήτητο ότι η Tesla υποσχέθηκε δυνατότητες μη εποπτευόμενης αυτόνομης οδήγησης στους αγοραστές του FSD μεταξύ 2016 και 2023, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πλέον ενημερώσει τους σχετικούς ισχυρισμού της και τώρα πωλεί μόνο “Full Self-Driving (Supervised)” στους πελάτες.

Τα ψιλά γράμματα αναφέρουν ότι δεν καθιστά το όχημα “αυτόνομο” και δεν το υπόσχεται ως χαρακτηριστικό. Με άλλα λόγια, οι άνθρωποι που αγοράζουν σήμερα το FSD δεν αγοράζουν πραγματικά τη δυνατότητα μη εποπτευόμενης αυτόνομης οδήγησης όπως έκαναν οι προηγούμενοι αγοραστές.

Επιπλέον, το διοικητικό συμβούλιο της Tesla μόλις υπέβαλε ένα νέο, πρωτοφανές πακέτο αποζημίωσης CEO προς έγκριση από τους μετόχους, το οποίο θα μπορούσε να δώσει στον Musk έως και 1 τρισεκατομμύριο δολάρια σε δικαιώματα προαίρεσης μετοχών (stock options), με την προϋπόθεση επίτευξης ορισμένων ορόσημων.

Ένα από αυτά τα ορόσημα είναι η Tesla να έχει “10 εκατομμύρια ενεργές συνδρομές FSD”. Εκ πρώτης όψεως, αυτό θα ήταν ελπιδοφόρο για τους αγοραστές του FSD, καθώς μέρος της αποζημίωσης του Musk θα εξαρτιόταν από την εκπλήρωση των υποσχέσεων του FSD.

Ωστόσο, η Tesla έχει αλλάξει τον ορισμό του FSD στο πακέτο αποζημίωσης με έναν εξαιρετικά ασαφή ισχυρισμό: “FSD σημαίνει ένα προηγμένο σύστημα οδήγησης, ανεξάρτητα από τη μάρκετινγκ ονομασία που χρησιμοποιείται, το οποίο είναι ικανό να εκτελεί εργασίες μεταφοράς που παρέχουν αυτόνομη ή παρόμοια λειτουργικότητα υπό καθορισμένες συνθήκες οδήγησης.”

Η Tesla τώρα θεωρεί το FSD μόνο ως ένα “προηγμένο σύστημα οδήγησης” που θα πρέπει να είναι “ικανό να εκτελεί εργασίες μεταφοράς που αποδεικνύουν αυτόνομη ή παρόμοια λειτουργικότητα”. Η τρέχουσα έκδοση του FSD, η οποία απαιτεί συνεχή εποπτεία από τον οδηγό, θα μπορούσε εύκολα να ταιριάζει σε αυτή την περιγραφή.

Συνεπώς, το FSD πλέον δεν συνοδεύεται από την αρχική υπόσχεση ότι οι ιδιοκτήτες Tesla θα μπορούσαν να κοιμηθούν στα οχήματά τους και να ξυπνήσουν στον προορισμό τους – μια υπόσχεση που ο Musk χρησιμοποίησε για χρόνια για να πουλήσει οχήματα Tesla.