Υποχωρεί η ναυτιλιακή κίνηση στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τα πλήγματα των Χούθι σε εγκαταστάσεις της Aramco

Η ναυτιλιακή κίνηση στην Ερυθρά Θάλασσα υποχώρησε αισθητά την Κυριακή, μία ημέρα μετά την επίθεση των Χούθι της Υεμένης σε εγκαταστάσεις της Saudi Aramco στις πόλεις Γιανμπού και Τζιζάν της Σαουδικής Αραβίας. Παράλληλα, η διέλευση πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.

Μόλις 11 εμπορικά πλοία διέσχισαν την Κυριακή το στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, αριθμός που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων μηνών. Η ναυσιπλοΐα στην περιοχή έχει διαταραχθεί από την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς οι Χούθι, που διατηρούν στενούς δεσμούς με το Ιράν, επιδιώκουν να παρεμποδίσουν τις εξαγωγές πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας, διευρύνοντας την ένταση στη σύγκρουση μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.

Η αναστάτωση στις θαλάσσιες μεταφορές έχει ήδη οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των τιμών των φυσικών φορτίων αργού πετρελαίου στη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και την Αφρική, οι οποίες την περασμένη εβδομάδα διαμορφώθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων δύο μηνών.

Κινεζικά υπερδεξαμενόπλοια συνεχίζουν τις μεταφορές

Από τα επτά δεξαμενόπλοια που διήλθαν την Κυριακή από το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, τα τρία κατευθύνονταν προς την Ερυθρά Θάλασσα. Δύο εξ αυτών ήταν υπερδεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού (VLCC), με προορισμό το λιμάνι του Γιανμπού για φόρτωση σαουδαραβικού πετρελαίου, ενώ το τρίτο συνδέεται με ρωσικά συμφέροντα.

Την ίδια ημέρα, τέσσερα πλοία εξήλθαν από την Ερυθρά Θάλασσα. Ανάμεσά τους ήταν το VLCC New Explorer, με σημαία Χονγκ Κονγκ, το οποίο μεταφέρει περίπου 2 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού και εμιρατινού αργού προς το λιμάνι Νίνγκμπο της ανατολικής Κίνας. Επίσης, απέπλευσε δεξαμενόπλοιο με 1 εκατ. βαρέλια ρωσικού αργού με προορισμό την Κίνα, καθώς και πλοίο που μεταφέρει περίπου 750.000 βαρέλια σαουδαραβικού αργού προς το Πακιστάν.

Παράλληλα, το VLCC New Pearl, επίσης υπό σημαία Χονγκ Κονγκ, μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού αργού προς το λιμάνι Ζουσάν της ανατολικής Κίνας, αποτελώντας το τέταρτο κινεζικό υπερδεξαμενόπλοιο που αναχωρεί από την Ερυθρά Θάλασσα μετά την ανακοίνωση του ναυτικού αποκλεισμού από τους Χούθι.

Η εταιρεία διαχείρισης των δύο πλοίων, Associated Maritime Hong Kong, δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των Χούθι, Γιαχία Σάρι, οι επιθέσεις του Σαββάτου στόχευσαν εγκαταστάσεις της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας Saudi Aramco στις πόλεις Τζιζάν και Γιανμπού.

Περιορισμένη και η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ

Χαμηλή παρέμεινε και η κυκλοφορία μέσω των Στενών του Ορμούζ, παρά τη σχετική αποκλιμάκωση των επιθέσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler, λιγότερα από δέκα εμπορικά πλοία διέσχιζαν καθημερινά το στρατηγικής σημασίας πέρασμα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Την Κυριακή καταγράφηκαν μόλις επτά διελεύσεις, μεταξύ των οποίων τρία δεξαμενόπλοια πετρελαϊκών προϊόντων που συνδέονται με το Ιράν και εξέρχονταν από τον Περσικό Κόλπο.

Το Σάββατο καταγράφηκαν μόνο τρεις διελεύσεις πλοίων με απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες AIS. Σε αυτά περιλαμβάνονταν ένα VLCC με προορισμό το Κατάρ για φόρτωση πετρελαίου, ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου με προορισμό το λιμάνι Ruwais στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ένα δεξαμενόπλοιο που μετέφερε νάφθα από το Κατάρ προς την Ιαπωνία.

Την Παρασκευή, επτά πλοία διήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ, τα περισσότερα εκ των οποίων εξέρχονταν από τον Περσικό Κόλπο, μεταξύ αυτών δύο VLCC που μετέφεραν αργό πετρέλαιο από το Ιράκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς και ένα δεξαμενόπλοιο φορτωμένο με μαζούτ.