Bloomberg: Αυτό το καλοκαίρι τα σούπερ γιοτ γυρίζουν πλώρη και δεν έρχονται στα ελληνικά νησιά και την Αν. Μεσόγειο

Η εικόνα των σούπερ γιοτ αραγμένων στα ανοιχτά της Μυκόνου, της Πάρου, της Ύδρας ή του Ιονίου υπήρξε τα τελευταία χρόνια ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στιγμιότυπα του ελληνικού καλοκαιριού. Φέτος, όμως, η πυξίδα των υπερπολυτελών θαλαμηγών φαίνεται να δείχνει αλλού.

Σύμφωνα με το Bloomberg, αρκετά από τα μεγαλύτερα και ακριβότερα σκάφη του κόσμου δεν κατευθύνονται όπως συνήθως προς την Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο, αλλά πλέουν δυτικά, προς πιο «ασφαλείς» και προβλέψιμες διαδρομές. Η μετατόπιση αυτή αποτυπώνει ένα νέο κλίμα προσεκτικότητας στους κύκλους των ιδιοκτητών και των ναυλωτών, οι οποίοι φαίνεται να σταθμίζουν περισσότερο τους γεωπολιτικούς κινδύνους, τις εντάσεις στην ευρύτερη περιοχή και την ανάγκη για απρόσκοπτη μετακίνηση.

Ειδικότερα, οι μαρίνες της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας, προβλέπεται να κατακλυστούν με πολυτελή σκάφη, καθώς κλιμακώνονται οι ανησυχίες για το καθεστώς ασφαλείας στους παραδοσιακά δημοφιλείς προορισμούς των γιοτ, ως συνέπεια της σύγκρουσης.

Επίσης μερικά από τα μεγαλύτερα γιοτ στον κόσμο παραμένουν στον Κόλπο, διαθέτοντας περιορισμένη δυνατότητα κίνησης μέσω των στενών του Ορμούζ. Ανάμεσά τους, το «Azzam» και το «Opera», (τα οποία προηγουμένως είχαν συνδεθεί με μέλη της άρχουσας οικογένειας του Άμπου Ντάμπι), και το «Motor Yacht A», που συνδέεται με τον Ρώσο δισεκατομμυριούχο Αντρέι Μελνιτσένκο, ο οποίος έχει υποστεί κυρώσεις.

Η Ελλάδα είχε εξελιχθεί τα προηγούμενα χρόνια σε έναν από τους πιο ισχυρούς πόλους έλξης για τον διεθνή στόλο των superyachts. Το 2023, στοιχεία που επικαλούνταν Bloomberg και IHS Markit έδειχναν 235 γιοτ σε ελληνικά νερά, περισσότερα από τη Γαλλία, την Ισπανία και την Τουρκία εκείνη την περίοδο. Η φετινή στροφή, επομένως, δεν είναι απλώς μια αλλαγή δρομολογίου· είναι μια ένδειξη ότι ακόμη και η αγορά της απόλυτης πολυτέλειας επηρεάζεται από την αστάθεια.

Για τα ελληνικά νησιά και τις μαρίνες, η απουσία ενός μέρους αυτού του στόλου δεν είναι αμελητέα. Τα σούπερ γιοτ δεν φέρνουν μόνο εικόνες χλιδής, αλλά και υψηλή κατανάλωση, όπως σε καύσιμα, τροφοδοσίες, τεχνικές υπηρεσίες, πληρώματα, εστιατόρια, ξενοδοχεία, ιδιωτικές μεταφορές. Κάθε μεγάλο σκάφος λειτουργεί σαν μικρή πλωτή οικονομία, με αποτύπωμα που απλώνεται πολύ πέρα από την προβλήτα.

Την ίδια ώρα, η Ελλάδα εξακολουθεί να διαθέτει ισχυρά πλεονεκτήματα: φυσικό ανάγλυφο, νησιωτικό πλούτο, εμπειρία στις ναυλώσεις και διεθνή προβολή. Η διεξαγωγή του Mediterranean Yacht Show στο Ναύπλιο, μιας μεγάλης διοργάνωσης για την αγορά crewed yacht charter στην Ανατολική Μεσόγειο, δείχνει ότι ο κλάδος παραμένει ενεργός και στρατηγικά σημαντικός για τη χώρα.

Ωστόσο, το μήνυμα της φετινής σεζόν είναι σαφές, πως η λάμψη των superyachts δεν ακολουθεί μόνο τον ήλιο και τις παραλίες. Ακολουθεί και τη γεωπολιτική θερμοκρασία. Και όταν αυτή ανεβαίνει στην Ανατολική Μεσόγειο, ακόμη και οι πιο ισχυροί του κόσμου προτιμούν να χαράξουν ρότα δυτικότερα.