Εμπορευματικές μεταφορές στην ΕΕ το 2022: Οριακή αύξηση 0,4% στις οδικές, μικρή μείωση στις θαλάσσιες

Το 2022, οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές αντιπροσώπευαν το 24,9% του συνόλου των επιδόσεων των εμπορευματικών μεταφορών (σε τονοχιλιόμετρα) στην ΕΕ καθώς αυξήθηκαν κατά 0,4% σε σύγκριση με το 2021, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Eurostat.

Οι θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών με 67,8%, αλλά μειώθηκαν από 68,2% το 2021. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές σημείωσαν ελαφρά αύξηση από 5,4% το 2021 σε 5,5% το 2022, ενώ η εσωτερική ναυσιπλοΐα μειώθηκε ελαφρά από 1,8% το 2021 σε 1,6% το 2022. Οι αεροπορικές μεταφορές (0,2%) παρέμειναν ίδιες το 2022 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Σε σύγκριση με το 2012, η ​​μόνη αύξηση του μεριδίου ανά μέσο μεταφοράς ήταν οι οδικές μεταφορές, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 2,9 ποσοστιαίες μονάδες με σταδιακή αύξηση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Εν τω μεταξύ, μειώσεις σημειώθηκαν στις θαλάσσιες μεταφορές (-2,1 π.μ.), στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές (-0,6 π.μ.), και στις σιδηροδρομικές μεταφορές (-0,2 π.μ.). Το μερίδιο των αεροπορικών μεταφορών παρέμεινε το ίδιο.

Η θαλάσσια μεταφορά είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς σε 15 χώρες της ΕΕ

Από τα 22 μέλη της ΕΕ με ακτογραμμή, το 2022, η θαλάσσια ήταν ο κύριος τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων για 15 από αυτά και αντιπροσώπευε περισσότερο από το 70% των εμπορευματικών μεταφορών σε 10 χώρες. Οι χώρες με μερίδιο άνω του 95% στις θαλάσσιες μεταφορές ήταν η Πορτογαλία (98,1%), η Κύπρος (97,2%) και η Ελλάδα (96,4%).

Ταυτόχρονα, τα υψηλότερα μερίδια οδικών μεταφορών καταγράφηκαν στο Λουξεμβούργο (85,0%), την Τσεχία (77,3%) και την Ουγγαρία και την Πολωνία (και οι δύο 69,0%).