Εκδόθηκε η NAVTEX για το καλώδιο Κρήτης – Κύπρου: Ξεκινούν οι έρευνες του γαλλικού «Abeille Marengo»

Εκδόθηκε σήμερα, Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026, η NAVTEX για τη διεξαγωγή θαλάσσιων ερευνών από το γαλλικό πλοίο «Abeille Marengo», στο πλαίσιο του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, Great Sea Interconnector (GSI).

Η έκδοση της ναυτικής αγγελίας σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την επανεκκίνηση των ερευνητικών δραστηριοτήτων που συνδέονται με την υλοποίηση του υποθαλάσσιου καλωδίου, καθώς προσδιορίζει τη διαδρομή των εργασιών και το χρονικό διάστημα κατά το οποίο προβλέπεται η δραστηριοποίηση του ερευνητικού σκάφους.

Σύμφωνα με τη NAVTEX που εξέδωσε ο Υδρογραφικός Σταθμός Ηρακλείου, οι έρευνες προγραμματίζονται από τις 6 Νοεμβρίου 2026 έως και τις 6 Μαρτίου 2027, σε θαλάσσιες περιοχές του Ανατολικού και Νοτιοανατολικού Κρητικού Πελάγους και της Ανατολικής Μεσογείου.

Παράλληλα, ζητείται από τα διερχόμενα πλοία να τηρούν απόσταση ασφαλείας δύο ναυτικών μιλίων από την περιοχή των ερευνών, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής εκτέλεση των εργασιών.

Το ΥΠΕΞ ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της αδειοδότησης

Της έκδοσης της NAVTEX προηγήθηκε η ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διαδικασιών αδειοδότησης από τις αρμόδιες ελληνικές Αρχές, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Εξωτερικών.

Η σχετική διαδικασία κινήθηκε κατόπιν αιτήματος της γαλλικής εταιρείας Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και εγκατάσταση των υποθαλάσσιων καλωδίων, για λογαριασμό της εταιρείας GSI, κυρίας του έργου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΕΞ, μετά τη θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης, ο υπουργός Εξωτερικών εξέδωσε στις 6 Νοεμβρίου 2026 την απόφαση αδειοδότησης των εργασιών έρευνας και πόντισης του καλωδίου.

Αμέσως μετά, το ερευνητικό πλοίο υπέβαλε αίτημα για την έκδοση της προβλεπόμενης αγγελίας προς ναυτιλλομένους, η οποία εκδόθηκε χωρίς καθυστέρηση.

Η εξέλιξη ολοκληρώνει ένα κρίσιμο διοικητικό στάδιο από ελληνικής πλευράς και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή των προγραμματισμένων ερευνών.

Τι προβλέπει η NAVTEX – Η διαδρομή και η ζώνη ασφαλείας

Η αγγελία με αριθμό IRAKLEIO RADIO NAVWARN 1411/26 εκδόθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2026, στις 14:13 UTC, και περιλαμβάνει 21 γεωγραφικά σημεία που προσδιορίζουν τη θαλάσσια διαδρομή των ερευνών.

Η διαδρομή εκτείνεται ανατολικά της Κρήτης, προς την περιοχή της Κάσου και της Καρπάθου και στη συνέχεια νοτιοανατολικά, προς την Ανατολική Μεσόγειο.

Οι εργασίες αφορούν έρευνες για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου, ενώ η NAVTEX περιλαμβάνει ειδική σύσταση προς τα παραπλέοντα πλοία για τήρηση ευρείας απόστασης ασφαλείας («WIDE BERTH») δύο ναυτικών μιλίων.

Η αγγελία έχει ισχύ έως τις 6 Μαρτίου 2027, στις 22:00 UTC.

Η έκδοση της NAVTEX δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχουν ήδη αρχίσει οι έρευνες ή η πόντιση του καλωδίου, αλλά ότι έχει εκδοθεί η προβλεπόμενη ναυτιλιακή προειδοποίηση για τις συγκεκριμένες δραστηριότητες.

Συντονισμός με την Κύπρο για τη συνέχεια των ερευνών

Η έκδοση της ελληνικής NAVTEX αποτελεί κομβικό σημείο για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό, καθώς οι εργασίες προβλέπεται να εξελιχθούν κατά μήκος της σχεδιαζόμενης υποθαλάσσιας όδευσης προς την Κύπρο.

Σύμφωνα με τον προηγούμενο σχεδιασμό, οι έρευνες προορίζονται να συνεχιστούν από την περιοχή όπου είχαν διακοπεί παλαιότερες δραστηριότητες κοντά στην Κάσο, με κατεύθυνση προς τα ανατολικά.

Η Nexans είχε κινηθεί για την εξασφάλιση των απαιτούμενων εγκρίσεων τόσο από την Ελλάδα όσο και από την Κυπριακή Δημοκρατία. Με την ολοκλήρωση πλέον της ελληνικής αδειοδότησης, το ενδιαφέρον στρέφεται και στον συντονισμό με τις κυπριακές Αρχές για τις επόμενες φάσεις των εργασιών.

Εφόσον οι έρευνες επεκταθούν σε θαλάσσιες περιοχές αρμοδιότητας της Κυπριακής Δημοκρατίας, θα απαιτηθούν οι αντίστοιχες διαδικασίες και ναυτιλιακές αναγγελίες, όπου αυτές προβλέπονται.

Ενημέρωση του Πολεμικού Ναυτικού και μέτρα ασφαλείας

Στο πλαίσιο των προβλεπόμενων διαδικασιών, το «Abeille Marengo» οφείλει, σύμφωνα με τις πληροφορίες για τους όρους δραστηριοποίησής του, να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς και καθημερινά κατά τη διάρκειά τους.

Η ενημέρωση αφορά τις ακριβείς συντεταγμένες, το αντικείμενο, τη διάρκεια των ερευνών και τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας.

Αντίστοιχη ενημέρωση προβλέπεται για τις αρμόδιες λιμενικές αρχές και τα παραπλέοντα σκάφη.

Αν και στον προηγούμενο επιχειρησιακό σχεδιασμό γινόταν αναφορά σε ελάχιστη απόσταση ενός ναυτικού μιλίου, η NAVTEX που εκδόθηκε στις 6 Νοεμβρίου ορίζει ρητά απόσταση ασφαλείας δύο ναυτικών μιλίων, η οποία αποτελεί και τη συγκεκριμένη οδηγία προς τους ναυτιλλομένους.

Παράλληλα, δεν αποκλείεται η παρουσία μονάδων του Λιμενικού Σώματος ή του Πολεμικού Ναυτικού στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή, χωρίς ωστόσο να έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένο σχέδιο συνοδείας του ερευνητικού πλοίου.

Χαρτογράφηση του βυθού και σύνθετες τεχνικές απαιτήσεις

Τις εξειδικευμένες υποθαλάσσιες έρευνες έχει αναλάβει, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του έργου, η ιταλική Next Geosolutions Europe SpA, κατόπιν ανάθεσης από τη γαλλική Nexans.

Στόχος των εργασιών είναι η λεπτομερής αποτύπωση της μορφολογίας του θαλάσσιου πυθμένα, ο εντοπισμός πιθανών εμποδίων και η επιλογή της καταλληλότερης και ασφαλέστερης διαδρομής για την πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου.

Η συνολική υποθαλάσσια όδευση σχεδιάζεται να συνδέσει την περιοχή της Κορακιάς Ηρακλείου με την Κύπρο.

Για τη διεξαγωγή των ερευνών προβλέπεται η αξιοποίηση εξειδικευμένου εξοπλισμού, όπως πολυδεσμικοί ηχοβολιστές, συστήματα πλευρικής σάρωσης, μαγνητόμετρα και υποβρύχιες κάμερες, καθώς και η πραγματοποίηση γεωτεχνικών δειγματοληψιών και γεωτρήσεων.

Στον τεχνικό σχεδιασμό περιλαμβάνονται εργασίες σε βάθη που, για ορισμένες ερευνητικές δραστηριότητες, φτάνουν τα 700 μέτρα.

Οι μεγάλες κλίσεις του πυθμένα, η σύνθετη γεωμορφολογία και τα μεγάλα θαλάσσια βάθη της Ανατολικής Μεσογείου καθιστούν τη χαρτογράφηση και την επιλογή της τελικής όδευσης ιδιαίτερα απαιτητικές διαδικασίες.

Το γαλλικό πλοίο και η ειδική διαδικασία έγκρισης

Το «Abeille Marengo», μήκους 73,2 μέτρων, ναυπηγήθηκε το 2009 στη Νορβηγία και διαθέτει εξοπλισμό για υποθαλάσσιες έρευνες και υπεράκτιες επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες για την προετοιμασία των εργασιών, η δραστηριοποίηση του γαλλικής σημαίας σκάφους συνδέθηκε με διαδικασία κατ’ εξαίρεση έγκρισης, λόγω των εξειδικευμένων απαιτήσεων του έργου και της μη διαθεσιμότητας αντίστοιχων πλοίων ελληνικής σημαίας.

Με τη σημερινή ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών επιβεβαιώνεται ότι ολοκληρώθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες αδειοδότησης από τις ελληνικές Αρχές.

Η Κάσος και η γεωπολιτική διάσταση των ερευνών

Η επανεκκίνηση των ερευνητικών δραστηριοτήτων για το Great Sea Interconnector αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς η προβλεπόμενη όδευση του καλωδίου περνά από θαλάσσιες περιοχές που έχουν βρεθεί στο επίκεντρο των ελληνοτουρκικών διαφορών.

Το καλοκαίρι του 2024, οι αντιδράσεις της Τουρκίας κατά τη διάρκεια ερευνών στην περιοχή της Κάσου είχαν προκαλέσει ένταση και είχαν συνδεθεί με την καθυστέρηση της προόδου του έργου.

Η Άγκυρα εξακολουθεί να προβάλλει διεκδικήσεις σε θαλάσσιες περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου, ενώ Αθήνα και Λευκωσία απορρίπτουν τις τουρκικές αξιώσεις περί ανάγκης προηγούμενης έγκρισης για εργασίες σε περιοχές όπου θεωρούν ότι ασκούν τα νόμιμα κυριαρχικά τους δικαιώματα και τις αρμοδιότητές τους.

Υπό αυτό το πρίσμα, η έκδοση της νέας ελληνικής NAVTEX αποτελεί εξέλιξη με σημασία που υπερβαίνει το τεχνικό σκέλος της ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Η συμμετοχή γαλλικών εταιρειών στο έργο, τόσο μέσω της Nexans όσο και μέσω του ερευνητικού σκάφους, προσδίδει επιπλέον διεθνή διάσταση στην επόμενη φάση των εργασιών.

Το κρίσιμο ζητούμενο πλέον είναι η ομαλή υλοποίηση των ερευνών στην Ανατολική Μεσόγειο και η δυνατότητα συνέχισής τους κατά μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής προς την Κύπρο, χωρίς νέες καθυστερήσεις ή εντάσεις.

Η έκδοση της NAVTEX και η ολοκλήρωση της ελληνικής αδειοδότησης αποτελούν συγκεκριμένα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, με το ενδιαφέρον να μεταφέρεται πλέον από το διοικητικό επίπεδο στην πραγματική διεξαγωγή των εργασιών στη θάλασσα.

H Navtex

Περιοχές: Ανατολικό Κρητικό Πέλαγος, Νοτιοανατολικό Κρητικό Πέλαγος, Ανατολική Μεσόγειος

Αναγγελία: IRAKLEIO RADIO NAVWARN 1411/26
Ημερομηνία έκδοσης: 06/11/2026, 14:13 UTC
Πλοίο: ABEILLE MARENGO
Περίοδος εργασιών: 06/11/2026 – 06/03/2027

Περιγραφή εργασιών

Εργασίες έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου θα πραγματοποιηθούν από το πλοίο ABEILLE MARENGO, από τις 6 Νοεμβρίου 2026 έως τις 6 Μαρτίου 2027.

Οι εργασίες θα διεξαχθούν κατά μήκος της ακόλουθης θαλάσσιας διαδρομής:

Γεωγραφικές συντεταγμένες

1. 35°24.98’N – 024°56.13’E
2. 35°28.18’N – 024°56.56’E
3. 35°29.86’N – 024°59.46’E
4. 35°30.28’N – 025°14.95’E
5. 35°25.04’N – 025°57.13’E
6. 35°26.62’N – 026°10.82’E
7. 35°23.13’N – 026°17.24’E
8. 35°21.44’N – 026°31.46’E
9. 35°18.51’N – 026°47.22’E
10. 35°18.15’N – 026°54.30’E
11. 35°19.95’N – 027°11.84’E
12. 35°19.34’N – 027°24.74’E
13. 35°12.93’N – 027°34.55’E
14. 35°00.96’N – 027°41.45’E
15. 34°46.87’N – 028°09.64’E
16. 34°41.74’N – 028°40.27’E
17. 34°26.01’N – 029°24.87’E
18. 34°22.57’N – 029°32.16’E
19. 34°16.97’N – 029°51.75’E
20. 34°11.28’N – 029°57.82’E
21. 34°09.68’N – 030°04.31’E

ΠΡΟΣΟΧΗ – ΟΔΗΓΙΑ ΠΡΟΣ ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΑ ΠΛΟΙΑ

Ζητείται η τήρηση ευρείας απόστασης ασφαλείας (WIDE BERTH) 2 ναυτικών μιλίων (NM).

Λήξη ισχύος αναγγελίας: 06 Μαρτίου 2027, 22:00 UTC.

Πηγή: IRAKLEIO RADIO NAVWARN 1411/26