Ελαφρύτερο κατά 60 δισ. δολάρια το “βάρος” για τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Σημαντική μείωση του κόστους τεχνολογίας κατά 20,4 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2031 θα δει η General Motors, ως αποτέλεσμα των δραστικά εξορθολογισμένων κανόνων κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων που οριστικοποιήθηκαν τη Δευτέρα, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας του Υπουργείου Μεταφορών (NHTSA), το κόστος για τη Stellantis, μητρική της Chrysler, θα μειωθεί κατά 6,6 δισεκατομμύρια δολάρια, για τη Ford κατά 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια, για τη Toyota κατά 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια και για τη Honda κατά 4,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Συνολικά, η αμερικανική κυβέρνηση εκτιμά ότι το τεχνολογικό κόστος των αυτοκινητοβιομηχανιών θα υποχωρήσει κατά 60,6 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2031, γεγονός που μεταφράζεται σε εξοικονόμηση περίπου 1.289 δολαρίων ανά όχημα.

Με βάση τους προηγούμενους κανονισμούς του 2024, το σχετικό κόστος για τη General Motors υπολογιζόταν ότι θα έφτανε τα 31,7 δισεκατομμύρια δολάρια στο ίδιο διάστημα.

Ο νέος κανονισμός αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στις αρχές Δεκεμβρίου. Οι κατασκευαστές δεν θα χρειαστεί να τοποθετήσουν ακριβό εξοπλισμό περιορισμού των εκπομπών ρύπων ούτε να αυξήσουν την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, όπως θα ήταν υποχρεωμένοι να πράξουν με βάση το αυστηρότερο πλαίσιο.

Η General Motors δήλωσε ότι υποστηρίζει τους στόχους της νέας ρύθμισης, καθώς και την πρόθεση ευθυγράμμισης των προτύπων κατανάλωσης καυσίμου με τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς.

Πέρυσι, το Κογκρέσο ψήφισε νομοθεσία για την κατάργηση των προστίμων που επιβάλλονταν σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τα όρια κατανάλωσης, αφού η Stellantis είχε καταβάλει περίπου 775 εκατομμύρια δολάρια σε διοικητικά πρόστιμα για παραβάσεις από το 2019.

Από την πλευρά της, η General Motors είχε πληρώσει πρόστιμα ύψους 128,2 εκατομμυρίων δολαρίων για τις χρήσεις 2016 και 2017. Παράλληλα, η εταιρεία κατέβαλε επιπλέον πρόστιμο 145,8 εκατομμυρίων δολαρίων και απώλεσε πιστώσεις κατανάλωσης καυσίμου αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων, από κυβερνητική έρευνα που διαπίστωσε υπερβάσεις εκπομπών σε περίπου 5,9 εκατομμύρια οχήματά της.

Το 2023, υπό τη διοίκηση του Τζο Μπάιντεν, η NHTSA είχε εκτιμήσει ότι η πρόταση για αυστηρότερα πρότυπα έως το 2032 θα επιβάρυνε τη βιομηχανία με πρόστιμα ύψους 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονταν 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια για τη General Motors, 3 δισεκατομμύρια δολάρια για τη Stellantis και 1 δισεκατομμύριο δολάρια για τη Ford.

Ωστόσο, ο τελικός κανονισμός που υιοθετήθηκε το 2024 χαλάρωσε τις απαιτήσεις, περιορίζοντας τα συνολικά δυνητικά πρόστιμα για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας στα 1,83 δισεκατομμύρια δολάρια για την περίοδο 2027 έως 2031.