Και η Volvo περιορίζει το στόχο της ηλεκτροκίνησης – Πτώση της μετοχής

Η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo Cars εγκατέλειψε τον βραχυπρόθεσμο στόχο της να πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα, επικαλούμενη την ανάγκη να είναι «ρεαλιστική και ευέλικτη» εν μέσω μεταβαλλόμενων συνθηκών αγοράς και της ζήτησης, η οποία πάγωσε ως προς τα ηλεκτρικά οχήματα.

Η Volvo, η οποία ανήκει στην κινεζική Geely Holding, ήταν από τις πρώτες παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες που υποσχέθηκαν πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.

Ωστόσο, η διοίκησή της ανακοίνωσε την Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου ότι μέχρι το 2030 ο στόχος είναι το 90% των αυτοκινήτων, που πουλά να είναι πλήρως ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά μοντέλα ενώ έως 10% θα είναι το ποσοστό των ήπιων υβριδικών μοντέλων.

Ο στόχος αντικαθιστά τη δέσμευση που είχε ανακοινώσει το 2021 να είναι πλήρως «ηλεκτρική» μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η κίνηση αυτή σημαίνει ότι η Volvo Cars ακολουθεί τα βήματα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών του κλάδου για να περιορίσει τις φιλοδοξίες της σε ότι αφορά την ηλεκτροκίνηση. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Mercedes-Benz Group και Volkswagen έχουν ανακοινώσει αλλαγές στις αντίστοιχες στρατηγικές τους.

«Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσφέρει ανώτερη οδηγική εμπειρία και αυξάνει τις δυνατότητες χρήσης προηγμένων τεχνολογιών που βελτιώνουν τη συνολική εμπειρία του πελάτη», δήλωσε την Τετάρτη στη γραπτή δήλωση ο Jim Rowan, διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars και συνέχισε επισημαίνοντας ότι «είμαστε ρεαλιστές και ευέλικτοι, διατηρώντας παράλληλα μια ηγετική θέση στον κλάδο στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και της βιωσιμότητας».

Η τιμή των μετοχών της Volvo αρχικά Cars υποχώρησε 4% την Τετάρτη για να κλείσει με απώλειες 1,88%.

Η Volvo Cars είπε ότι το μερίδιο των πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη γκάμα της ανήλθε στο 26% κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2024, σημειώνοντας ότι αυτό είναι το υψηλότερο επίπεδο μεταξύ των premium αυτοκινητοβιομηχανιών. Συμπεριλαμβανομένων και των τα plug-in υβριδικών τομερίδιο αντιπροσώπευε το 48%.

Σε ότι αφορά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Volvo είπε ότι υπήρξε βραδύτερη από την αναμενόμενη ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης, απόσυρση κυβερνητικών κινήτρων σε ορισμένες αγορές και αβεβαιότητα από τους πρόσφατους δασμούς σε διάφορες αγορές.

Επιπλέον ζήτησε ισχυρότερες και πιο σταθερές κυβερνητικές πολιτικές, προκειμένου να υποστηριχθεί η μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα.